1965 Ford Ranchero Pickup

 


Technische Daten

– 289cui Ford V8
– 4,7 Liter Hubraum
– 3-Gang Automatik
– High-Jacker Achse
– AR Felgen
– Pin Stripe Ikone
– Two-tone Lackierung
– perfekter Zustand

 

1965 Ford Ranchero Pickup, 4,7 Liter Hubraum


LET’S GO SURFING!
Diese Pickup-Ikone ist weder Lastenesel noch Werkstattwagen: Der Wagen wurde einem kalifornischen Surfer so gut wie unter dem Hintern weggekauft. Eben noch an der Pazifikküste mit blonden Beachschönheiten und Surfbrettern auf der Ladefläche – heute schon in unserer Garage bereit für eure V8 Spritztour. Der perfekte Zustand und der blubbernde V8 Sound laden ein zu gechillten Cruises entlang von vorzugsweise Wasser und Natur. Die kunstvollen Pin Stripes und die auffällige Two-Tone Lackierung, die zwischen Matt und Hochglanzschwarz spielt, ziehen jeden Blick auf sich. Die 2,5 Zoll Auspuffanlage tut den Rest. Nahezu eine Verpflichtung, den Arm surfer-cool-lässig aus dem Fenster hängen zu lassen.
 

AUSSEN
Mit einem Arbeitstier hat dieses Auto schon lange nichts mehr zu tun. Wer die Heckklappe zur imposanten Ladefläche öffnet, um dort Werkzeug oder eine Leiter abzustellen, bekommt schneller was auf die Finger, als er Ranchero sagen kann. Die stylishe, mattschwarze Karosse mit Hochglanz-Highlights und edlen Pin Stripes ist schon lange viel zu schade, als durch Baustaub und Silikonspritzer geschändet zu werden. Der Pickup kommt als Komplettrestauration der Extraklasse daher und weist durch die Tieferlegung der Vorderachse, die High-Jacker Hinterachse, die polierten American Racing Felgen und die herrlich blubbernde 2,5″ Auspuffanlage gleich mal darauf hin, wie viel Liebe hier in jedes Detail geflossen ist. Ein Surfer-Mobil der Extraklasse!
 

UNTER DER HAUBE
Mit dem chilligen Surferdasein hat der blubbernde Ford V8 unter der Haube nur im Standgas etwas zu tun. Danach wird’s laut, deftig und überraschend giftig. Der frisch überholte V8 Motor hängt an jeder Gaswelle, die aus dem Führerhaus geschickt wird, wie der hungrige Hai am Hintern des Surfers. Gut belüftet durch einen immensen Chromluftfiler und natürlich immer cool, wie es sich gehört, durch einen High-End Aluminium Kühler, präsentiert sich der Klassiker unter den Ford V8 Motoren im staubfreien Vorderwagen. So entspannt er auch anrollt, sobald man in die nächste Gaswelle paddelt, kommen die 8 Zylinder auf ganz schmutzige Gedanken.
 

INNEN
Im Cockpit fühlt man sich wie in einem Neuwagen, der noch im Showroom beim Händler steht. Unbenutzt und jungfräulich spannt sich das rote Leder über die Sitzbank, das Armaturenbrett und die Türpappen. Man sitzt wie in der ersten Klasse, mit Blick – nicht aufs Meer – dafür aber auf chromblitzende Drehzahl-, Temperatur- und Öldruckanzeigen. Das kleine GT-Lenkrad lädt zum Frühsport ein – hier muss kräftig gekurbelt werden, denn Servolenkung ist ja schließlich was für Stadtkinder. Ein echter Beachboy trainiert die Oberarme halt wann er kann, auch im Auto!

 

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